Ne peut pas!
Qu'il s'agisse d'un fauteuil roulant électrique ou d'un fauteuil roulant manuel, il n'est pas permis de pousser dans l'avion, il faut le vérifier !
Fauteuils roulants avec batteries non renversables :
Il est nécessaire de s'assurer que la batterie n'est pas court-circuitée et qu'elle est installée en toute sécurité sur le fauteuil roulant ; si la batterie peut être démontée, elle doit être retirée, placée dans un emballage rigide et solide et stockée dans la soute en tant que bagage enregistré.
Fauteuils roulants avec batteries renversées :
La batterie doit être retirée et placée dans un emballage solide et rigide, étanche pour garantir qu'elle ne court-circuite pas et remplie d'un matériau absorbant approprié autour d'elle pour absorber tout liquide qui fuit.
Fauteuils roulants équipés de batteries lithium-ion :
Les passagers doivent retirer la batterie et la transporter dans la cabine ; la puissance nominale en wattheures de chaque batterie ne doit pas dépasser 300 Wh ; si le fauteuil roulant est équipé de 2 batteries, la puissance nominale en wattheures de chaque batterie ne doit pas dépasser 160 Wh. Chaque passager peut transporter au maximum une batterie de rechange d'une wattheure nominale ne dépassant pas 300 Wh, ou deux batteries de rechange d'une wattheure nominale n'excédant pas 160 Wh chacune.
Heure de publication : 29 novembre 2022