En tant qu'outil auxiliaire, le fauteuil roulant n'est pas étranger à notre vie quotidienne. Dans le transport de l'aviation civile, les passagers en fauteuil roulant comprennent non seulement les passagers handicapés qui doivent utiliser un fauteuil roulant, mais également tous les types de passagers qui ont besoin d'une assistance en fauteuil roulant, comme les passagers malades et les personnes âgées.
01.
Quels passagers peuvent apporter des fauteuils roulants électriques ?
Les passagers à mobilité réduite en raison d'un handicap, de raisons de santé ou d'âge ou de problèmes de mobilité temporaires peuvent voyager avec un fauteuil roulant électrique ou une aide à la mobilité électrique, sous réserve de l'approbation de la compagnie aérienne.
02.
Quels types de fauteuils roulants électriques existe-t-il ?
Selon les différentes batteries installées, on peut la diviser en trois catégories :
(1) Fauteuil roulant/déambulateur électrique alimenté par batterie au lithium
(2) Fauteuils roulants/déambulateurs alimentés par des piles humides scellées, des piles à hydrure métallique de nickel ou des piles sèches
(3) Fauteuils roulants/déambulateurs alimentés par des batteries humides non scellées
03.
À quelles exigences répondent les fauteuils roulants électriques alimentés par des batteries au lithium ?
(1) Arrangement préalable :
L'avion utilisé par le transporteur est différent et le nombre de passagers ayant besoin d'un fauteuil roulant sur chaque vol est également limité. Pour plus de détails, vous devez contacter le transporteur concerné pour déterminer s'il peut être accepté. Afin de faciliter le traitement et l'acceptation des fauteuils roulants, lorsque les passagers souhaitent apporter leur propre fauteuil roulant avec eux pendant le voyage, ils doivent en informer à l'avance toutes les compagnies aériennes participantes.
2) Retirez ou remplacez la batterie :
* Répondre aux exigences de test de la section UN38.3 ;
*Doit être protégé contre les dommages (mis dans une boîte de protection) ;
*Transport en cabine.
3) Batterie retirée : pas plus de 300Wh.
(4) Règles de transport concernant la quantité de batteries de rechange :
*Une batterie : pas plus de 300Wh ;
*Deux batteries : ne dépassant pas 160 Wh chacune.
(5) Si la batterie est amovible, le personnel de la compagnie aérienne ou de l'agent doit démonter la batterie et la placer dans la cabine des passagers comme bagage à main, et le fauteuil roulant lui-même peut être placé dans le compartiment à bagages comme bagage enregistré et sécurisé. Si la batterie ne peut pas être démontée, le personnel de la compagnie aérienne ou de l'agent doit d'abord déterminer si elle peut être vérifiée en fonction du type de batterie, et celles qui peuvent être vérifiées doivent être placées dans la soute et réparées si nécessaire.
(6) Pour le transport de tous les fauteuils roulants électriques, l'« Avis du capitaine concernant les bagages spéciaux » doit être rempli selon les besoins.
04.
Dangers des piles au lithium
*Réaction violente spontanée.
* Un fonctionnement incorrect et d'autres raisons peuvent provoquer une réaction spontanée de la batterie au lithium, une augmentation de la température, puis un emballement thermique provoquer une combustion et une explosion.
* Peut générer suffisamment de chaleur pour provoquer un emballement thermique des batteries au lithium adjacentes ou enflammer des objets adjacents.
*L'extincteur Helen peut éteindre les flammes nues, mais il ne peut pas arrêter l'emballement thermique.
*Lorsque la batterie au lithium brûle, elle produit des gaz dangereux et une grande quantité de poussière nocive, qui affectent la vue de l'équipage de conduite et mettent en danger la santé de l'équipage et des passagers.
05.
Exigences de chargement des fauteuils roulants électriques alimentés par batterie au lithium
*Fauteuil roulant compartiment de chargement trop grand
* La batterie au lithium est inflammable dans la cabine
*Les électrodes doivent être isolées
*La batterie peut être retirée dès qu'elle peut être retirée
*Avertir le capitaine sans problème
06.
problème courant
(1) Comment juger le Wh d’une batterie au lithium ?
Wh énergie nominale = V tension nominale*Ah capacité nominale
Conseils : si plusieurs valeurs de tension sont marquées sur la batterie, telles que la tension de sortie, la tension d'entrée et la tension nominale, la tension nominale doit être prise.
(2) Comment la batterie peut-elle prévenir efficacement les courts-circuits ?
* Complètement enfermé dans le boîtier de batterie ;
*Protégez les électrodes ou les interfaces exposées, par exemple en utilisant des capuchons non conducteurs, du ruban adhésif ou d'autres moyens d'isolation appropriés ;
*La batterie retirée doit être entièrement emballée dans un emballage intérieur en matériau non conducteur (comme un sac en plastique) et conservée à l'écart des objets conducteurs.
(3) Comment s'assurer que le circuit est déconnecté ?
*Faire fonctionner selon le guide de l'utilisateur du fabricant ou selon les instructions du passager ;
*S'il y a une clé, coupez l'alimentation, retirez la clé et laissez le passager la garder ;
*Retirez l'ensemble du joystick ;
* Séparez la fiche ou le connecteur du cordon d'alimentation aussi près que possible de la batterie.
La sécurité n'est pas une mince affaire !
Aussi lourdes et strictes soient-elles, les réglementations ont pour objectif d'assurer la sécurité des vols et de protéger la vie et les biens des personnes.
Heure de publication : 13 décembre 2022