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Stratégie incontournable du transport aérien des passagers en fauteuil roulant électrique

En tant qu'outil auxiliaire, le fauteuil roulant n'est pas étranger à notre vie quotidienne.Dans le transport aérien civil, les passagers en fauteuil roulant comprennent non seulement les passagers handicapés qui doivent utiliser des fauteuils roulants, mais également tous les types de passagers qui ont besoin d'une assistance en fauteuil roulant, tels que les passagers malades et les personnes âgées.
01.
Quels passagers peuvent apporter des fauteuils roulants électriques ?
Les passagers à mobilité réduite en raison d'un handicap, de problèmes de santé ou d'âge ou de problèmes de mobilité temporaires peuvent voyager avec un fauteuil roulant électrique ou une aide à la mobilité électrique, sous réserve de l'approbation de la compagnie aérienne.
02.
Quels types de fauteuils roulants électriques existe-t-il ?
Selon les différentes batteries installées, il peut être divisé en trois catégories :
(1) Fauteuil roulant/marcheur électrique alimenté par une batterie au lithium
(2) Fauteuils roulants/marchettes alimentés par des batteries étanches humides, des batteries nickel métal hydrure ou des batteries sèches
(3) Fauteuils roulants/marchettes alimentés par des batteries humides non scellées
03.
À quelles exigences les fauteuils roulants électriques alimentés par des batteries au lithium répondent-ils ?
(1) Arrangement préalable :
L'avion utilisé par le transporteur est différent et le nombre de passagers nécessitant un fauteuil roulant sur chaque vol est également limité.Pour plus de détails, vous devez contacter le transporteur concerné afin de déterminer s'il peut être accepté.Afin de faciliter le traitement et l'acceptation des fauteuils roulants, lorsque les passagers souhaitent apporter leurs propres fauteuils roulants avec eux pendant le voyage, ils doivent en informer toutes les compagnies aériennes participantes à l'avance.

2) Retirez ou remplacez la batterie :
* Répondre aux exigences de test de la section UN38.3 ;
*Doit être protégé contre les dommages (mis dans une boîte de protection);
*Transport en cabine.
3) Batterie retirée : pas plus de 300 Wh.

(4) Règles de transport pour la quantité de batteries de rechange :
*Une batterie : pas plus de 300Wh ;
*Deux batteries : ne dépassant pas 160 Wh chacune.

(5) Si la batterie est amovible, le personnel de la compagnie aérienne ou de l'agent doit démonter la batterie et la mettre dans la cabine passagers comme bagage à main, et le fauteuil roulant lui-même peut être placé dans le compartiment à bagages comme bagage enregistré et sécurisé.Si la batterie ne peut pas être démontée, le personnel de la compagnie aérienne ou de l'agent doit d'abord juger si elle peut être vérifiée en fonction du type de batterie, et celles qui peuvent être vérifiées doivent être placées dans la soute et fixées au besoin.

(6) Pour le transport de tous les fauteuils roulants électriques, l'« Avis du capitaine des bagages spéciaux » doit être rempli au besoin.
04.
Dangers des piles au lithium
*Réaction violente spontanée.
* Un fonctionnement incorrect et d'autres raisons peuvent provoquer une réaction spontanée de la batterie au lithium, la température augmentera, puis un emballement thermique provoquera une combustion et une explosion.
* Peut générer suffisamment de chaleur pour provoquer un emballement thermique des batteries au lithium adjacentes ou enflammer des éléments adjacents.
* L'extincteur Helen peut éteindre les flammes nues, il ne peut pas arrêter l'emballement thermique.
*Lorsque la batterie au lithium brûle, elle produit des gaz dangereux et une grande quantité de poussière nocive, ce qui affecte la vue de l'équipage de conduite et met en danger la santé de l'équipage et des passagers.

05.
Exigences de chargement du fauteuil roulant électrique alimenté par batterie au lithium
*Fauteuil roulant trop grand compartiment de chargement
* La batterie au lithium est inflammable dans la cabine
*Les électrodes doivent être isolées
* La batterie peut être retirée dès qu'elle peut être retirée
* Avertir le capitaine sans problème
06.
Problème commun
(1) Comment juger le Wh d'une batterie au lithium ?
Wh énergie nominale=V tension nominale*Ah capacité nominale
Conseils : si plusieurs valeurs de tension sont marquées sur la batterie, telles que la tension de sortie, la tension d'entrée et la tension nominale, la tension nominale doit être prise.

(2) Comment la batterie peut-elle prévenir efficacement les courts-circuits ?
* Entièrement enfermé dans le boîtier de la batterie ;
* Protégez les électrodes ou les interfaces exposées, par exemple en utilisant des capuchons non conducteurs, du ruban adhésif ou tout autre moyen d'isolation approprié ;
*La batterie retirée doit être complètement emballée dans un emballage intérieur en matériau non conducteur (comme un sac en plastique) et tenue à l'écart des éléments conducteurs.

(3) Comment s'assurer que le circuit est déconnecté ?
*Fonctionner conformément au guide d'utilisation du fabricant ou à l'invite du passager ;
* S'il y a une clé, coupez le courant, retirez la clé et laissez le passager la garder ;
*Retirez l'assemblage du joystick ;
* Séparez la prise ou le connecteur du cordon d'alimentation aussi près que possible de la batterie.

La sécurité n'est pas une mince affaire !

Aussi lourdes et strictes que soient les réglementations, leur objectif est d'assurer la sécurité des vols et de protéger la vie et les biens des personnes.


Heure de publication : 13 décembre 2022