Différentes compagnies aériennes ont des normes différentes en matière de transportfauteuils roulants électriquesdans les avions, et même au sein d’une même compagnie aérienne, il n’existe souvent pas de normes unifiées. Voici la partie du cas :
1. Quels types de services sont requis pour les passagers voyageant avec un fauteuil roulant électrique ?
Le processus d'embarquement pour les passagers transportant un fauteuil roulant électrique est à peu près le suivant :
Lorsque vous demandez un service de fauteuil roulant lors de la réservation de billets, vous devez généralement noter le type et la taille du fauteuil roulant que vous utilisez. Étant donné que le fauteuil roulant électrique sera enregistré comme bagage, il existe certaines exigences concernant la taille et le poids du fauteuil roulant électrique enregistré. Pour des raisons de sécurité, vous devez également connaître les informations sur la batterie (actuellement, la plupart des compagnies aériennes stipulent que les fauteuils roulants électriques dont la valeur énergétique de la batterie est supérieure à 160 ne sont pas autorisés à bord de l'avion) pour éviter que le fauteuil roulant ne prenne feu ou n'explose. Cependant, toutes les compagnies aériennes n'autorisent pas les passagers à demander un service de fauteuil roulant pendant le processus de réservation. Si vous ne trouvez pas l'option de service de fauteuil roulant manuel dans le système de réservation, vous devez appeler pour réserver.
2. Arrivez à l'aéroport au moins deux heures à l'avance pour vous enregistrer. Généralement, les aéroports étrangers disposeront d'un bureau d'information dédié aux passagers en fauteuil roulant, tandis que les aéroports nationaux s'enregistreront au bureau d'information de la classe affaires. À ce moment-là, le personnel du comptoir d'assistance vérifiera l'équipement médical transporté, enregistrera le fauteuil roulant électrique et vous demandera si vous avez besoin d'un fauteuil roulant en cabine, puis contactera le personnel au sol pour l'échanger contre un fauteuil roulant de l'aéroport. L'enregistrement peut être compliqué si le service de fauteuil roulant n'est pas réservé à l'avance.
3. Le personnel au sol sera chargé de transporter les passagers en fauteuil roulant jusqu'à la porte d'embarquement et d'organiser l'embarquement prioritaire.
Choses à prendre en compte lors du transport d'un fauteuil roulant électrique dans un avion (1)
4. Lorsque vous arrivez à la porte de la cabine, vous devez changer de fauteuil roulant en cabine. Les fauteuils roulants en cabine sont généralement placés à l’intérieur de l’avion. Si les passagers doivent utiliser les toilettes pendant le vol, ils auront également besoin d'un fauteuil roulant en cabine.
5. Lors du déplacement d'un passager d'un fauteuil roulant à un siège, deux membres du personnel doivent l'aider. Une personne tient le mollet du passager devant, et l'autre personne met ses mains sous l'aisselle du passager par derrière, puis tient le bras du passager. Armez-vous et évitez de toucher les zones sensibles des passagers, telles que la poitrine. Cela facilite également le déplacement des passagers vers leur siège.
6. Lorsqu'ils descendent de l'avion, les passagers handicapés en fauteuil roulant électrique doivent attendre que le prochain descende. Les membres du personnel doivent également déplacer les passagers vers des fauteuils roulants dans la cabine, puis les changer pour des fauteuils roulants de l'aéroport à la porte de la cabine. Le personnel au sol emmènera ensuite le passager récupérer son fauteuil roulant.
Heure de publication : 10 janvier 2024